Vortex


Stol på os, Ralph Laurens bilsamling er sindssyg

Ralph Lauren er en kendt elsker af biler. Han er også lidt af en impulskøber, når det kommer til deres erhvervelse, og mange af hans biler ser ud til at være blevet købt, simpelthen fordi han forelsker sig i dem: et kærlighedsarbejde i enhver forstand af ordet. Han har i øjeblikket en af ​​de mest imponerende kollektioner på planeten og bruger ofte sin kollektion som inspirationskilde, når det kommer til hans design.

Hans samling strækker sig over hele Europa, med Storbritannien inklusive ikke færre end fem jaguarer og Frankrig med yderligere fem Bugatti. Men overraskende nok er der kun én fra Amerika, og i betragtning af hans status som et amerikansk stilikon, kan du forvente, at han har et par flere. Den strækker sig også over rene årtier, den ældste bil han ejer er fra 1929: en Bentley Blower fra 1929. Ikke overraskende kan Lauren godt lide at give sine biler et unikt twist i overensstemmelse med sin egen eklektiske stil. Et eksempel: den anden bil, han købte, var en Porsche Turbo, helt i sort, bare fordi den var anderledes end noget andet, han havde set. På samme måde er han endda kommet med sin egen version af britisk racergrøn, som er noget blødere end originalen og er den farve, han besluttede at male alle sine Jaguarer.

1930 Mercedes Benz “Count Trossi” SSK

Dette er selve definitionen af ​​en enestående bil: Det var den sidste bil designet til Mercedes-Benz af Ferdinand Porsche, før han fortsatte med at oprette sit eget firma med samme navn. Baseret på virksomhedens originale Mercedes-Benz S-model, men med chassiset forkortet med nitten tommer for at gøre bilen lettere og mere adræt til racerløb. Maskinen er i stand til at producere 200-300 hestekræfter med en tophastighed på op til 120 mph. Det var den hurtigste bil på sin tid. Færre end 40 originale SSK'er blev bygget, hvor mange af dem styrtede ned under løb, hvilket gør originale eksempler utroligt svære at finde, og derfor er de ekstremt værdifulde. For eksempel blev en 1929-model udsat for 4,17 millioner pund i 2004. Men fordi SSK ejet af Lauren har 'Count Trossi'-kroppen, kan det gøre den endnu mere unik og mere værdifuld.

  herren's journal 1930 SSK body image

(Foto: Lime Rock Park)

1950 Jaguar XK120 Roadster

Med sine trådhjul, delt forrude og umiskendeligt fejende karrosseri er XK120 en designklassiker. Da den første gang blev afsløret på biludstillingen i London i 1948 som en måde at fremvise Jaguars seneste XK-motor på, var den en absolut sensation. Den originale model var kun beregnet til at være en udstillingsbil, men den reaktion, den fik, overtalte Jaguar-ejer William Lyons til at sætte den i produktion. Oprindeligt var det meningen, at den skulle have et begrænset antal på 200 biler, men på grund af bilens overvældende popularitet blev dette øget til 12.000. XK blev produceret indtil 1961, hvor den til sidst blev erstattet af Jaguar E-Type - ikke en dårlig erstatning.

  herren's journal jaguar xk120 body

(Foto: Jaguar)

1955 Mercedes-Benz 300 SL Gull-Wing Coupé

300 SL er en af ​​de mest ikoniske modeller nogensinde skabt af Mercedes-Benz. Den var baseret på virksomhedens succesrige racerbil, W194. Oprindeligt foreslået til Dailmer Benz af Max Hoffman (den officielle importør for mærket i Amerika) som en racerbil til gaden, så den ud til at drage fordel af den velhavende bilentusiast i efterkrigstidens Amerika. Bilen var bygget op omkring et svejset aluminiums rumramme-chassis, hvilket sparede vægt, men også gav en høj grad af styrke. Det eneste problem, dette præsenterede, var, at rammen fuldstændigt omringede kabinen, derfor var normale bildøre en umulighed, og Rudolph Uhlenhaut, udviklingsingeniøren for Mercedes-Benz, fandt på de ikoniske mågevingedøre, der giver bilen dens signatur silhuet.

  herren's journal mercedes body

(Foto: Michael Furman)

1958 Ferrari 250 Testa Rossa

Testa Rossa betyder 'rødt hoved', med henvisning til de rødmalede ventildæksler på motorens cylinderhoveder. Kun 34 Testa Rossaer blev bygget mellem 1958 og 1961, Laurens er nummer 14 af de 34. Den vandt Le Mans udholdenhedsløb tre gange, i 1958, 1960 og 1961. Testa Rossa er den næstmest værdifulde Ferrari nogensinde lavet efter 250'eren GTO. Den er vurderet til mere end 8 millioner dollars, og en solgt på auktion i 2011 for 16.400.000 dollars, en ny verdensrekord for en bil på auktion - hvis vi ser bort fra inflationen.

  herren's journal ferrari body (Foto: Ferrari)

2015 McLaren P1

Lauren har meget få moderne biler i sin samling, undtagelserne er en LaFerrari, to Porsche 918'ere og to McLaren P1'ere, alle 1.000 hk superhybrider. Mens mange af hans biler købte, fordi han kunne lide de æstetiske elementer i dem, handler det med de nyere biler mere om den nye teknologi, de har i dem. Han sagde til Telegraf , 'Jeg elsker teknologien i de biler. De er hurtige, og de er spektakulære, og jeg kan køre overalt.' Selve bilen blev afsløret på biludstillingen i Paris i 2012 og var en del af en begrænset serie på 375 modeller. Den ses som efterfølgeren til den originale McLaren F1, som Lauren ejer to af, og som begge er i stand til at nå op til 218 mph.

  herren's journal mclaren p1 body

(Foto: McLaren)

(Hovedbillede og fremhævet billede: bil og chauffør)