Vortex


Royal Enfield — Mærket, der fik manden til at forelske sig i motorcyklen

Når det kommer til mærker, der har overskredet tid, kontinenter og enhver smag, Storbritannien mangler ikke få . Om det er at lave delbare sko , signaturdufte eller slående SUV'er , er de universelt elsket, respekteret og anerkendt som stand-outs inden for deres områder.

Ikke nok med det, de er ofte gennemsyret af en rig og fascinerende historie. Tag for eksempel Royal Enfield. De er det ældste motorcykelmærke i verden, der stadig produceres i dag og har været på næsten enhver herres ønskeliste, siden de kan huske.

Lad os tage en tur ned ad memory lane...

I begyndelsen

Starter livet som Townsend Cycle Company under kontrol af R.W. Smith og Albert Eadie. I 1893 var virksomheden kendt for sin præcisionsteknik inden for produktion af cykler. Og fra dette ry vandt de en kontrakt om at levere dele til den kongelige håndvåbenfabrik i Enfield. Dette startede virksomhedens lange tilknytning og forbindelser med våbenfremstilling, hvilket igen førte til det tidlige varemærke 'Made like a gun'.

Den allerførste Royal Enfield motorcykel kom på vejen i 1901, syv hele år før vi så Model T'er på vejen. Disse maskiner lignede måske ikke meget, hvad vi er vant til nu, men de var et tegn på, hvad der skulle komme.

I 1926, mens produktionen af ​​motorcykler gik for fuld skrue, var der en brand på Royal Enfield-fabrikken i Redditch, som kunne have vist sig katastrofal. Takket være brandmændenes modige arbejde rullede motorcykler snart af produktionslinjen igen.

Militær inspiration

I 1914 skabte Royal Enfield sin første totaktsmotorcykel nogensinde. Ikke alene lavede de normale tohjulede motorer, de lavede også cykler med sidevogne til de britiske væbnede styrker. Disse kunne holde et maskingevær og blev brugt med stor effekt i Første Verdenskrig.

De blev ved med at innovere under Anden Verdenskrig og forsynede den britiske hær med verdens første luftbårne motorcykel, Flying Flea. Med en vægt på kun 60 kg, blev mange af disse letvægtsmaskiner hoppet ind i faldskærm for at hjælpe de allierede styrker på D-dagen såvel som andre kampagner.

Takket være deres utrolige anvendelighed og pålidelighed bruges Royal Enfield-cykler den dag i dag over hele verden af ​​retshåndhævelse og væbnede styrker.

En flytning til udlandet

I 1955 blev Enfield India etableret delvist for at hjælpe med at forsyne den indiske hær med deres valg af tohjulede motorkøretøjer. Med en fabrik fuld af højt kvalificerede arbejdere producerede de nogle af de mest klassiske designs, som tidligere kun var mulige i Storbritannien.

Med udgangspunkt i mærkets allerede etablerede arv, var det fra denne base i Tiruvottiyur på Indiens sydøstkyst, at de ville fortsætte med at vokse i popularitet og teknisk ekspertise. For eksempel producerede de i 1993 verdens første og eneste massefremstillede dieselmotorcykel: Enfield Diesel.

I 2013 åbnede de deres anden fabrik, i Chennai-forstaden Oragadam, og bragte avancerede teknikker og øget kapacitet til at imødekomme den voksende efterspørgsel med motorcykler rundt om i verden.

De vigtigste modeller du bør kende

Mange af de utrolige designs, der skal udsmykkes med Royal Enfield-logoet, blev lavet til at gå over alt muligt terræn, fra kystkrydsere til høje bjergpas. Dette er blot nogle få af de modeller, du skal vide, hvis du vil kalde dig selv en motorcykelentusiast.

Kuglen

Afsløret i 1932 var dette en revolutionerende cykel med sin skrå 'sloper' motor, to-portede topstykker, fodbetjente gear shits og højkompressionsstempler. Denne model har nu rekorden for at være i kontinuerlig produktion i længst tid af enhver motorcykel.

Det er et sandt ikon for cykelverdenen – med en håndgribelig arv, som du kan købe i dag og køre hjem.

En revolutionær svingende bagarmsophæng blev tilføjet til Bullet i 1948, hvilket massivt øgede kørekomforten og det ekstreme terræn, som disse maskiner kunne køres over.

GT Continental café racer

Født ud af 1960'erne, hvor rock and roll-kulturen var overalt, og teenagere bekymrede sig langt mere om stil, end deres forældre gjorde, er dette et sandt stilikon i bilmiljøet.

Den blev med det samme berømmelse, da den blev udgivet i 1964, efter at en gruppe fotojournalister kørte caferaceren fra John o' Groats til Lands End på mindre end 24 timer. Cyklen er designet til at tvinge dig ind i en mere strømlinet position, med klip på styret, høje fodpinde og fordybninger i brændstoftanken til dine knæ.

Du kan stadig købe den moderne version af denne 1960'er-maskine i dag. Den har hele originalens DNA, men med Royal Enfields moderne dobbeltmotor, der tog omkring et årti at udvikle.

Interceptoren

Hvis du foretrækker at læne dig tilbage og sole dig i den californiske sol, mens du er ude på din cykel, så er Interceptor helt sikkert noget for dig. Oprindeligt designet med afslappet cruising i tankerne, er denne cykel perfekt til dem, der leder efter en afslappet tilgang til deres motorcykeloplevelse.

Vi elsker denne model for dens lange, luksuriøse linjer og den oprejste kørestilling, der giver dig mulighed for at indtage dine herlige omgivelser, mens du omdrejer motoren på 648 cc.

Himalaya

Bygget til det barskeste terræn og det hårdeste bjergpas, er Himalaya en robust cykel, der kan krydse landskaber som sin navnebror.

Men du behøver ikke at bo i nærheden af ​​Mount Everest for at få mest muligt ud af dette udyr. Vi tog to af dem med til New Forest for at se, hvordan de klarede sig på hjemmebane. Du kan se, hvad vi har lavet i videoen nedenfor.

Fremtiden er lys og meget britisk

I 2017 blev et helt nyt teknologicenter for Royal Enfield åbnet i Leicester. Her bliver den næste generation af Royal Enfield-cykler diskuteret, udviklet og designet af nogle af de førende motorcykelhjerne i verden.

Deres helt nye tvillingmotor blev færdiggjort i denne facilitet, og efter lanceringen af ​​to nye 650 Twins og rygter om en kommende scrambler, kan vi ikke vente med at se, hvad de kommer ud med næste gang.

Med så lang en historie i verden af ​​tohjulet motorsport er det let at tro, at hvad der end kommer ud af Leicester og Indiens kombinerede indsats næste gang, vil være utroligt.

Hvis du foretrækker fire hjul frem for to, tjek den seneste Porsche 911...