Vortex


Kunne dette være den ultimative roadtrip-motorcykel?

Hvis du ligesom os sætter pris på eventyret og spændingen ved en god to-hjulet roadtrip, så vil du være klar over, at BMW GS-serien er guldstandarden. Med større forhjul, rejseaffjedring og en opretstående kørestilling har disse cykler været på mere uforglemmelige ekspeditioner og rejser end Columbus, Scott og Cook tilsammen.

For nylig besluttede en ydmyg Brooklyn-baseret motorcykelbutik dog, at de kunne forbedre denne tidløse, gennemprøvede klassiker. De troede, de kunne tage en maskine, der er blevet skubbet til grænserne af ingeniørkunst og jordens ende, og gøre den endnu bedre. Og det har de netop gjort.

Sikkert toppen af ​​moderne eventyrteknik, bukke ned foran BMW GS 001, en rekonfiguration af BMW R1150GS Adventure. Davey Whitcraft, manden bag Beemer, erkendte, at dette var 'det omvendte af, hvordan de fleste cykler er konstrueret', men følte, at det var vigtigt at respektere det originale design på trods af, at det gav det sit eget Whitcraft-spin.

Næsten 90 procent af det gamle ledningsnet og interface blev fjernet - hvilket for lægmanden betyder ingen nøgler, intet displaypanel, ingen blinkende advarselslamper og ingen sikringer. Ved at gøre dette ønskede Whitcraft at fratage BMW'en dens typiske tyske 'nørderi'. Se hans succes.

'Sikkert toppen af ​​moderne eventyrteknik, bukke ned foran BMW GS 001...'

Fra møtrikker og bolte til spændeskiver, bøsninger og lejer, hver enkelt slidt komponent på cyklen blev strippet af og erstattet med originale BMW dele. På den æstetiske side blev der tilføjet en genbrugsbagagetaske i militærvokset bomuld fra Unit Garage, og sædet blev ombetrukket med luksuriøst kraftigt læder, diamantsyet af brugerdefinerede sædehus Via Meccanica.

Og det er ikke den eneste opgradering. Et modbydeligt højt Denali Sound Bomb-horn blev også monteret med det formål at 'afværge aggressive New York-kabiner.'

Davey indrømmer, at 'BMW-purister kan skrige ved første øjekast af denne opskåret og skåret GS,' men fortsætter med at forklare, at cyklen simpelthen er et kærlighedsbrev til disse utrolige, uforfærdede maskiner.

'Cyklen kan ligne en stiløvelse,' indrømmer han, 'men der blev lagt stor vægt på at skabe en yderst praktisk og kørevenlig BMW, der bevarer nogle af de bedste egenskaber, som GS'eren havde - men alligevel lettere, hurtigere og med klassisk udseende.'

'I sidste ende viser cyklen sig at være en total hooligan-cykel - forhjulet går op med et lille drej på højre hånd, og den lette vægt gør, at den kan køres gennem snævre sving langt hurtigere, end den burde.'

Og hvis løftet om den tur ikke får dig til mentalt at kortlægge din næste roadtrip, ved vi ikke, hvad der vil.

  Kunne dette være den ultimative roadtrip-motorcykel?

BMW GS001

Spørg her

Vil du have flere modificerede klassikere? Hvorfor ikke tjekke Morgans seneste opgradering af Aero 8?