Vortex


5 grunde til, at Formel E er værd at se

Hvis det er duften af ​​uforbrændt brændstof og skriget af benzinmotorer, der får dig igennem porten på løbsdagen, så er chancerne for, at du ikke er fan af FIA's seneste racerserie Formel E. Den første ePrix i denne nye motorsportsserie , der brugte rene elbiler rundt i tætte bykredsløb, fik en spændende afslutning i Londons Battersea Park den 25. juni, da den britiske kører Sam Bird stjal en førsteplads på podiet, mens brasilianske Nelson Piquet JR blev kronet som den første samlede Formel E-mester. Med planer for næste års sæson allerede i gang, er her 5 grunde til, hvorfor Formel E er værd at se...

DE BYBASEREDE KREDSLAG

  Sam Bird (GBR)/Virgin Racing - Spark-Renault SRT_01E og Jerome D'Ambrosio (BEL)/Dragon Racing - Spark-Renault SRT_01E on the podium.

En af de største klagepunkter ved Formel 1 er, hvordan kredsløbene er blevet for desinficerede. Siden Ayrton Sennas død i 1994 tog F1 et langt og hårdt kig på banesikkerheden og lavede som et resultat større afløb, bedre barrierer og mindre ekstreme sving. 'Det ironiske er, at [kredsløb blev] ændret på grund af [Sennas] død ... og han ville have hadet, som det er nu,' sagde Sid Watkins, F1-lægen, der var først på stedet, da Senna styrtede ned ved Imola. Med lidt langsommere tophastigheder (140 mph i stedet for 200 mph) kan Formel E finde sted på hurtige og smalle bykredsløb som Battersea Park, hvilket betyder, at mange af kredsløbene er let tilgængelige. De snævre sving og smalle spor øger chancen for kropskontakt mellem bilerne, som det var tilfældet i London-finalen, og hvis touring car racing er noget at gå efter, giver kropskontakt spændende racerløb.

DER ER NOGLE STORE NAVNE BAG

  Fredag ​​den 26. juni 2015. Verden Copyright: Adam Warner/LAT Photographic/Formel E. ref: Digital Image _L5R9730

(Foto: Adam Warner/LAT)

Sir Richard Branson, uden tvivl Storbritanniens mest kendte iværksætter, har ikke taget meget fejl, siden han skrev kontrakt med Mike Oldfield til sit musiklabel tilbage i 1973 og begyndte at klatre op på listen over rige. Hvis det ikke er en godkendelse nok at lægge sit mærkenavn ned langs siden af ​​hans teams bil, erklærede musikmagnaten og rumfareren i løbet af løbsweekenden, at 'Formel E vil overhale Formel 1, hvad angår antallet af mennesker, der kommer for at se det om en håndfuld år.' Stadig ikke overbevist? Will.I.am og Jodie Kidd blev også set banke på folden, mens Boris Johnson endda formåede at komme ud for et spin forud for det sidste løb.

DET ER LIGE STARTET

  Folkemængder

Der er meget få muligheder for at sige, at du var der ved starten i disse dage, men med FE, der kun lige har afsluttet sin første sæson, er der stadig en chance for at komme ind med de tidlige adoptanter og gøre det til din sport. London-finalen tiltrak 60.000 fans i weekenden, mens Silverstone bød velkommen til over 300.000 fans til Formel 1 GP. FE har stadig lang vej igen, så kom ind, mens det er mest tilgængeligt.

DU SKAL IKKE LIKE BILER

  Champagne

Ikke noget, du ville forvente at læse om et motorløb, men det er sandt, Formel E-gæstfrihed er et behageligt sted at enten se løbet eller berømthederne omkring dig, mens sponsorunderholdningen og eVillage er et besøg værd. Leder du efter en måde at sælge det til en veninde? Hvad med en picnic i parken med biler smidt ind? Solgt.

DET ER SKYLDFRI MOTORSPORT

  Sikkerhedsbil

(Foto: Steven Tee)

Med rene el- og hybridbiler, inklusive sikkerheds- og supportbiler, ved du, at du køber ind til noget bæredygtigt, i det mindste sammenlignet med Formel 1. Det er ganske vist et pokkers sted, der er mere støjsvagt end dets mere etablerede søsterserie, men det er hurtigt, sjovt og får en tommelfinger opad fra Moder Natur. Hvad kan man ikke lide, mine herrer?